# Джон Мёррей

Дмитрий Николаевич Анучин

А. Н. Анучин. Люди зарубежной науки и культуры

Государственное издательство географической литературы, Москва, 1960


## ДЖОН МЁРРЕЙ


16 марта (нового стиля) 1914 г. погиб в Шотландии от несчастного случая с автомобилем знаменитый океановед, имя которого неразрывно связано с историей исследования морских глубин, сэр Джон Мёррей (Sir John Murray). Покойный родился 3 марта 1841 г., умер, следовательно, в почтенном возрасте 73 лет, тем не менее он был настолько еще бодр и крепок, настолько работоспособен, что от него можно было ожидать дальнейших ценных вкладов в дело познания водных бассейнов {В последние годы своей жизни он проектировал глубоководные исследования в некоторых озерах Канады и мечтал даже о новой кругосветной глубоководной экспедиции.}.

Происходя из шотландского рода, он увидал свет, однако, в Канаде, где и получил начальное и среднее образование, но затем с 17 лет он продолжал его в Эдинбургском университете, где занялся изучением естественных наук под руководством профессоров Бальфура, Тэта, Ольмана, Кельвина, Брауна. Располагая некоторыми средствами, он продолжал свои научные занятия и по окончании университета, причем особенно интересовали его море и морские организмы. В 1868 г. он совершил на китоловном судне поездку в Ледовитый океан и на Шпицберген, но особенно привлекли его исследования морских глубин, произведенные Уайвиллем Томсоном и Карпентером в 1868--1870 гг. на английских судах "Lightning" ("Молния") и "Porcupine" ("Дикобраз"). Любопытные результаты, добытые этими исследованиями193, побудили авторов их и других ученых ходатайствовать перед английским правительством о снаряжении на средства казны большой кругосветной экспедиции для изучения океанов. Ходатайство это увенчалось успехом, и правительством были отпущены средства на экспедицию и предоставлен фрегат "Challenger" {"Challenger" значит "вызыватель", т. е. предлагающий помериться с собой.}, надлежащим образом приспособленный для научных исследований. Во главе научного штаба экспедиции был поставлен сэр Томсон, незадолго до того назначенный профессором Эдинбургского университета; им, со своей стороны, были приглашены многие натуралисты, в том числе и Джон Мёррей. Это последнее обстоятельство, как мы увидим далее, значительно способствовало успешности достигнутых экспедицией результатов и в то же время окончательно определило научную карьеру Д. Мёррея.

Экспедиция "Челенджера" продолжалась около 3 1/2 лет (с конца 1872 по май 1876 г.) и составила эпоху в деле исследования океанов. Ею пройдено было до 69 000 морских миль, и она положила первые солидные основы познанию океанских глубин, рельефа морского дна, глубоководных отложений, физики и химии морской воды, глубоководных организмов -- путем исследований на 354 глубоководных станциях. Собран был громадный материал, для обработки которого было учреждено по возвращении экспедиции особое бюро, под председательством сэра Томсона, на особые, отпущенные парламентом средства. Но в 1882 г. Томсон умер, и дело руководства изданием трудов экспедиции перешло к Д. Мёррею.

К обработке наблюдений и коллекций были привлечены 76 ученых и постепенно стали выходить громадные тома in 4о с массой иллюстраций. В 1889 г. правительство отказало в дальнейших субсидиях, но Мёррей ходатайствовал, хлопотал, прибегнул, наконец, к возбуждению общественного мнения путем печати, и его старания оказались небезуспешны. Отпущено было на издание еще по 1600 фунтов стерлингов в год на 6 лет на условии, чтобы оно было закончено. Но и этих сумм оказалось недостаточно, и Мёррею пришлось употребить на это дело собственные средства в размере нескольких десятков тысяч рублей. Значительность затрат не будет удивительной, если принять во внимание, что труды экспедиции "Челенджера" заняли 50 толстейших томов in 4о и иллюстрированы множеством таблиц, карт и рисунков в тексте. Сам Мёррей принял деятельное участие в составлении томов, посвященных общему обзору и сводке результатов экспедиции, в особенности же тома, излагающего результаты изучения, вместе с покойным женевским профессором Ренаром, глубоководных отложений. Можно сказать, однако, что все тома обязаны были своим появлением Мёррею, так как его трудами и заботами были не только сохранены и рассортированы собранные коллекции, но и привлечены к описанию их лучшие специалисты, а затем были исполнены таблицы, рисунки и осуществлено все дело издания, законченного в 1895 г. В Эдинбурге на средства Мёррея был основан океанографический музей, а в окрестностях города на берегу моря -- океанографическая лаборатория, которую посещали многие ученые и молодые исследователи для занятий по океанографии.

После экспедиции "Челенджера" Мёррей принимал участие в изучении морей, окружающих Шотландию, был одним из учредителей морской лаборатории в Мильпорте на Клайде и метеорологической на вершине Бен-Невиса, состоял много лет ученым членом шотландского управления рыбных промыслов и постоянным членом международных конгрессов по изучению морей, организовал вместе с Пёлларом детальное изучение всех шотландских озер, результаты которого были изданы Королевским лондонским обществом в шести томах с множеством карт; был президентом Эдинбургского географического общества, наконец, четыре года тому назад, на его средства и при его личном участии, была совершена в течение четырех месяцев океанографическая экспедиция в северной половине Атлантического океана. Для осуществления этого плавания Мёррей вошел в соглашение с норвежским правительством, которое предоставило для данной цели специально приспособленное судно "Михайль Сарс"194 с его экипажем и штабом ученых, на условии оплаты стоимости плавания и предоставления добытых коллекций Бергенскому музею. Одним из результатов этой экспедиции явился труд (на английском языке) "Глубины океана", составленный Мёрреем и директором норвежских рыбных промыслов д-ром Хьертом (Sir J. Murray and Dr. J. Hiort "The Depths of the Ocean", L., 1912), в котором дан общий обзор современных сведений о морских глубинах и изложены подробные данные о Северном Атлантическом океане.

Обладая уже достаточными средствами по наследству, Мёррей имел возможность значительно увеличить их в зрелые годы благодаря следующему обстоятельству. Во время своих океанических плаваний он обратил внимание на один обособленный вулканический остров, находящийся в Индийском океане к югу от Явы и Суматры и носящий название острова Рождества Христова (Christmas Island). Лет тридцать тому назад Мерей убедил английское правительство присоединить этот островок, никогда не служивший, по-видимому, местом обитания человека, к британским владениям.

Вместе с тем он организовал на свой счет экспедицию из нескольких натуралистов для исследования этого острова, и наблюдения их установили, что почва острова, служившего в течение длинного ряда лет убежищем для птиц, богата фосфатами. Тогда Мёррей выхлопотал себе концессию для разработки этих фосфатов и образовал компанию для их эксплуатации, финансовые результаты которой оказались блестящими и принесли Мёррею крупное состояние. Эти средства позволили Мёррею оказывать щедрую поддержку интересовавшим его научным предприятиям, а также и многим начинающим молодым ученым. Между прочим, он очень сочувствовал исследованиям южнополярной области и был одним из крупных вкладчиков в фонд национальной антарктической экспедиции погибшего Скотта.

Имя Д. Мёррея пользовалось широкой известностью в ученых кругах, и его научные заслуги вызвали награждение его многими орденами, медалями, званием доктора нескольких университетов и почетного члена многих академий и ученых обществ. Между прочим, он состоял с 1897 г. членом-корреспондентом [Петербургской] императорской академии наук. Москву он посетил весной 1908 г. на пути через Сибирь в Восточную и Южную Азию и на остров Рождества.

Интерес к науке соединялся у Мёррея с живым интересом к туризму и спорту. Он много путешествовал, был деятельным членом яхт-клуба, имел собственную морскую яхту, был ранее ревностным велосипедистом, затем автомобилистом. От автомобиля он и погиб, но не по своей вине. Он ехал на автомобиле из Глазго в свое имение, находящееся близ Эдинбурга и названное им Challenger Lodge. В автомобиле находились сам Мёррей, его дочь Рода и шофер; управляла мисс Мёррей. Доехав до Кирклистона, мисс Мёррей, не желая ехать через Эдинбург, повернула для сокращения пути на узкую дорогу в Грантон. Но здесь с механизмом что-то случилось, автомобиль свернул в сторону, наехал на скамью у забора и перевернулся. Сэр Мёррей был выброшен и убит моментально, дочь его сильно ушиблась и потеряла сознание, шофер отделался сравнительно легко. Мисс Мёррей потом пришла в себя, и, по-видимому, ее жизни не угрожает опасность, но старик Мёррей окончил свое существование, к общему сожалению всех его знавших.


"Землеведение", 1914, т. XXI, кн. I--II, стр. 156--159


## ПРИМЕЧАНИЯ


193 Томсон Уайвилл (1830--1882) -- шотландский океанограф. Карпентер Вильям (1813--1885) -- английский естествоиспытатель. Во время совместных океанографических экспедиций ими впервые было установлено наличие богатой и разнообразной фауны на больших глубинах. В своих экспедициях Томсон и Карпентер впервые широко применили совершенный термометр для измерения температуры на больших глубинах.

194 Судно названо по имени норвежского зоолога М. Сарса (1808--1869) -- крупнейшего специалиста по морским звездам и медузам.